Machine M92
Voici M92, nouvellement baptisée à Colon pour l’usinage des pièces de fonderie RV52, RV53, 325 et R400. Chaque pièce de fonderie est alésée et qualifiée avant que la cheminée d’aération ne soit filetée et que le trou d’aération ne soit percé. La majeure partie de ce processus est automatisée, à l’exception du chargement et du déchargement par l’opérateur. Il a fallu près de 18 mois à l’équipe d’outillage de Southfield pour concevoir et construire le M92.
La base de la machine, une base de machine Kingsbury, a été utilisée pendant la Seconde Guerre mondiale. Le fondateur Frank Kern Jr. l’a achetée après la guerre dans le cadre d’une vente de matériel excédentaire. D’un poids impressionnant de quatre tonnes, la Kingsbury est un véritable concentré d’acier américain.
Après avoir usiné la surface du Kingsbury, les sous-plaques sont ajoutées, ainsi que la table d’indexation et les plaques de cadran d’outillage en aluminium. Les composants finaux sont ensuite fixés sur la nouvelle machine. L’avantage le plus important d’une base Kingsbury est qu’il n’y a absolument aucun mouvement ou vibration de la base ou de ses composants. Cela garantit la répétabilité et assure une qualité de produit constante, tout en prolongeant la durée de vie de nos machines sur mesure.
Le M92 remplace l’actuel modèle 1931 (également sur une base Kingsbury). On peut dire que la machine 1931 a vécu plusieurs vies, entrant en service chez Maxitrol au début des années 1970 avant d’être réaffectée à la fin des années 1980, bien qu’elle ait été reconstruite à plusieurs reprises au fil des ans. « Nous plaisantions souvent dans la salle des outils en disant que 1931 était l’année de sa mise en production », explique Scott Slomski, directeur de l’équipement et de la fabrication chez Maxitrol.
Le M92 et le 1931 sont de véritables témoignages de la longévité et de la robustesse des machines conçues et construites par les équipes de production de Maxitrol. Bien qu’il soit doux-amer de voir la 1931 reléguée au rang de machine de réserve et finalement mise à la retraite, la M92 est prête à répondre aux 50 prochaines années de demande dans son nouveau foyer à Colon.
